提交了一份言辞极其尖锐的抗辩书。
声称联邦政府对福特公司的调查是“违宪的政治迫害”，并威胁将就此事上诉至联邦最高法院。
五月二十五日这天傍晚。
费兰坐在斯塔特勒酒店套房中，面前站着他的核心幕僚团队以及从密歇根大道指挥部赶来的埃弗里特。
胡佛的副手，将一份刚整理好的综合进度报告，放在费兰面前，逐条汇报道：“联邦贸易委员会，针对福特公司在五大湖区零部件采购定价机制的调查，已经完成了初步证据收集阶段。”
“过去几周里，我们从几家被迫配合调查的独立供应商手中，获取了足以证明福特公司，确实在供应合同中，附加了排他性条款的内部往来函件，这些函件中，明确要求供应商不得在未事先取得福特公司书面同意的情况下，向通用汽车或帕卡德等其他汽车制造商，提供相同规格的零部件……”
胡佛汇报完后，幕僚团也开始汇报他们的进展。
联邦司法部，针对底特律市议会那项地方法规的合宪性挑战，也已经取得了突破性进展——
第六巡回上诉法院，在昨天下达了一份临时裁定，宣布底特律市议会，此前通过的那项要求联邦机构在市区内进行行政行为时，必须提前报批的地方法规，在联邦宪法“联邦法律优先”原则面前不具有合法性。
这意味着，福特公司赖以阻挡联邦合规官，进入厂区的最主要法律盾牌已经在司法层面被正式击碎。
此外，商务部对外贸易处已经将通用汽车、帕卡德和斯图贝克几家率先签署蓝鹰协议的汽车制造商，正式列入了下一季度联邦政府采购订单的优先推荐名单。
首批订单包括邮政系统邮件运输车队和联邦各部门日常公务用车的更新换代合同。
这些信息已经在今天上午，通过各大报社的财经版传遍了整个底特律的商业圈。
同时fbi安插在福特工人社区的几名线人，也传回了关于福特工人代表会议运作机制的新情报。
对于那些长期被公司保安部门压制的工人来说，联邦合规官的到来并不是一种威胁，而是一种希望——他们只是需要一个确信自己不会被出卖的人来替他们推开那扇门。
费兰听完之后靠在椅背里沉默了片刻，端起茶几上那杯已经凉透的咖啡抿了一小口，然后嘴角浮起一丝不易察觉的冷笑：“既然我们的福特先生不打算自己体面，那我们就帮他体面！”
次日清晨。